高速公路波形护栏设计规范

作者：喆兴时间：2023-07-24 阅读量：210次

高速公路波形护栏设计规范

　　对于高速公路护栏结构支架与立柱，具有哪些方面的关联，二者是否是同一种物质设备内，关于这一点，我们根据如下方面，进行全面的介绍。

　　一、高速公路护栏防撞支架

　　首先，表现为更为常见的便是高速公路护栏防护支架，整体上更是具有稳定、同时耐用丰富方面的价值，该支架属于两侧高速公路护栏专用型，具有支撑顶部高速公路护栏片以及提升整个材质公益方面的特性。具体支架加工工艺表心在：选材--焊接加工--表面防腐--生产成品使用等等角度，同时这种全新防撞网又可以更为广泛的应用在其他建设施工场合中。

　　二、高速公路护栏安装立柱

　　另外一产品，我们称之为高速公路护栏防护立柱，具体也是一种更为耐用、同时稳定并且具有支撑结构的特性材质，由于全新建设两侧需要安装稳定的防护网，一般建设专用型防护网就属于其中的重要组成部分。立柱网片采用了一定高度设计，更是具有支撑以及表面防护方面重要价值。或是建设专用型设备，必须保证充足的外观防腐、表面加工以及整体方面的特新，这样才可以更好、更为直接的促进高速公路护栏稳定健康使用。

　　总体来讲，施工建设高速公路护栏整体表面呈现出了立柱与支架并存的方式，必须保证每一种材质，充分安全为稳定，二者之间具有应得关联性，同时二者也是在高速公路护栏一侧与双侧当面使用最为重要的方式。

高速公路波形护栏设计规范

　　高速公路护栏它具有比木材好得多的强度，在高速公路护栏横杆处均采用异型钢进行增强，再包覆特种材料，使高速公路护栏兼顾钢材的强度和美观的特性。

　　其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗静电、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为更具装饰效果的高速公路护栏精品，适用于中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的高速公路护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的增光添彩；让我们高品位的建设更上新台阶。

高速公路波形护栏设计规范

　　进行立柱安装基础设置；在安装高速公路护栏立柱通常采用钢制立柱与水泥混凝土基础预制在一起，为了使立柱搬运安装方便，基础尺寸应根据地质情况，受力情况确定，其尺寸不宜太大，建议基础采用20(长)×20(宽)×30(高)cm的水泥混凝土预制块。直线段可每隔30m设置一个加强型立柱，其埋深应在50cm以下，两侧增加斜撑。水泥混凝土预制和木制柱可不用基础，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜进行防腐处理。

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