作者：喆兴 时间：2025-03-28 阅读量：5次
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铁路护栏由低碳钢丝焊接而成、经过进程特此外榫头毗连办法装配而成。型材的建造类似蛋糕的制作过程。首先，将十余种材料组份充分混合，然后在适当的温度和时间下加工成材；再将增强材密封在型材中，并连接成为铁路护栏。增强材与大气是隔绝的，本公司斥地出品的新型铁路护栏的任何部位都不会生金锈。
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由于铁路护栏的制造涉及到从丝径的抉择到焊接，成网再到焊接后的浸塑处置，能一条龙出产，保障出产品质和供货工期，没有旁边环节，品质和价钱上有必定的上风，对咱们施工方来讲保障施工平安的同时又降低了咱们的推销付出本钱。
一、当立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不应小于110cm。
当立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125cm(当中央分隔带采用组合型波型梁铁路护栏，立柱埋置于土中时，其埋置深度不应小于110cm。
二、当铁路护栏立柱在遇到下列情况时，可采用混凝土基础埋置方法：
1。立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方；
2。立柱下方遇有地下管线、石方路段；
3。其它特殊情况。立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm。为维修养护的方便，可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。有条件时，可以使用套筒式铁路护栏立柱。
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